1। তাপ উত্পাদনের উত্স এবং তাপ অপচয় হ্রাসের গুরুত্ব
একটি উচ্চ-লোড হিসাবে, মাঝেমধ্যে অপারেটিং ডিভাইস, ক গাড়ি বৈদ্যুতিক বায়ু পাম্প (সিইভি) এর মূল উপাদানগুলির কারণে অপারেশন চলাকালীন উল্লেখযোগ্য তাপ উত্পন্ন করে। প্রধান তাপ উত্সগুলির মধ্যে রয়েছে:
মোটর তাপ: যখন বর্তমান মোটর উইন্ডিংগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তখন প্রতিরোধের কারণে জোল হিটিং উত্পন্ন হয়। এটি প্রাথমিক তাপ উত্স।
পিস্টন ঘর্ষণ: সিলিন্ডারের মধ্যে পিস্টন এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যে উচ্চ-গতির পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপ গতি ঘর্ষণমূলক তাপ উত্পন্ন করে।
গ্যাস সংকোচনের তাপ: থার্মোডাইনামিক্সের নীতি অনুসারে, সংকুচিত হওয়ার সময় গ্যাসের তাপমাত্রা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়। সংকুচিত, গরম বায়ু সিলিন্ডার এবং এয়ার পাইপগুলিকে উত্তপ্ত করে।
স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করা এবং সিইভিটির জীবন বাড়ানোর জন্য কার্যকর তাপ অপচয় হ্রাস গুরুত্বপূর্ণ। তাপ জমে যাওয়ার ফলে মোটর দক্ষতা হ্রাস, কয়েল নিরোধকের বয়স্ক হওয়া এবং এমনকি ওভারহিটিং শাটডাউনগুলি ট্রিগার করা, ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা এবং পণ্যের নির্ভরযোগ্যতা কঠোরভাবে প্রভাবিত করা যেতে পারে।
2। মূল তাপ অপচয় প্রযুক্তি প্রযুক্তি
সিইভি এয়ার পাম্পগুলির জন্য তাপ অপচয় হ্রাস প্রযুক্তি প্রাথমিকভাবে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি থেকে বাহ্যিক পরিবেশে তাপকে দক্ষতার সাথে স্থানান্তর করার দিকে মনোনিবেশ করে।
1। কাঠামোগত অপ্টিমাইজেশন
ধাতব সিলিন্ডার এবং সিলিন্ডার হেড: সিলিন্ডার এবং সিলিন্ডার হেডগুলি উচ্চতর তাপমাত্রায় পরিবাহী ধাতব উপকরণ যেমন অ্যালুমিনিয়াম খাদ বা তামা খাদ থেকে তৈরি করা হয়। ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিকের তুলনায় ধাতুগুলির অনেক বেশি তাপীয় পরিবাহিতা রয়েছে, যা তাদের পিস্টন এবং সংকোচনের দ্বারা উত্পাদিত তাপকে দ্রুত বিলুপ্ত করতে দেয়।
হিট সিঙ্ক ডিজাইন: ফিনগুলি সিলিন্ডারের বাইরের পৃষ্ঠে বা ইঞ্জিন বডিটির কী তাপ-উত্পন্ন অঞ্চলগুলিতে সংহত করা হয়। এই ফিনগুলি বাইরের বাতাসের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি বাড়িয়ে তাপের সংশ্লেষের দক্ষতার উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে। পাখনার সংখ্যা, উচ্চতা এবং ব্যবধানগুলি সাবধানে অনুকূল সংশ্লেষ তাপ অপচয় হ্রাস অর্জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
টুইন/মাল্টি-সিলিন্ডার ডিজাইন: একক সিলিন্ডার পাম্পের সাথে তুলনা করে টুইন-সিলিন্ডার পাম্প দুটি সিলিন্ডারে মোট বিদ্যুৎ খরচ বিতরণ করে, একটি সিলিন্ডারে তাত্ক্ষণিক তাপের লোড হ্রাস করে। তদ্ব্যতীত, দুটি সিলিন্ডারের মধ্যে স্থান বায়ু প্রবাহকে সহজতর করে এবং তাপ উত্সগুলি ছড়িয়ে দেয়।
2। অ্যাক্টিভ এয়ার কুলিং সিস্টেম
ইন্টিগ্রেটেড কুলিং ফ্যান: গাড়িগুলির জন্য বেশিরভাগ মধ্য থেকে উচ্চ-শেষ বৈদ্যুতিক এয়ার পাম্পগুলি এক বা একাধিক উচ্চ-গতির অনুরাগীদের অন্তর্ভুক্ত করে। এই অনুরাগীদের সাধারণত মোটর বা সিলিন্ডারের কাছে রাখা হয়, জোর করে বাইরে থেকে শীতল বাতাসে অঙ্কন করা হয়, এটি তাপ-উত্পাদনের উপাদানগুলির উপর দিয়ে ফুঁকানো হয় এবং তারপরে গরম বাতাসকে ক্লান্ত করে তোলে। এটি সর্বাধিক প্রত্যক্ষ এবং কার্যকর শীতল পদ্ধতি।
এয়ার নালী এবং এয়ারফ্লো ডিজাইন: ডেডিকেটেড এয়ার নালীগুলি পাম্প হাউজিংয়ে নির্মিত হয়। ইঞ্জিনিয়াররা ফ্যান এয়ারফ্লো পথটি অনুকূল করতে সিএফডি (কম্পিউটেশনাল ফ্লুইড ডায়নামিক্স) সিমুলেশনগুলি ব্যবহার করে, মোটর উইন্ডিং, বিয়ারিংস এবং সিলিন্ডার দেয়ালগুলি জুড়ে সুনির্দিষ্ট প্রবাহ নিশ্চিত করে, তাপ হ্রাস মৃত অঞ্চলগুলি এড়িয়ে।
3। স্মার্ট তাপীয় পরিচালনা এবং সুরক্ষা
খাঁটি শারীরিক তাপ অপচয় ছাড়াও, গাড়িগুলির জন্য আধুনিক বৈদ্যুতিক বায়ু পাম্পগুলি তাপ পরিচালনার জন্য বুদ্ধিমান বৈদ্যুতিন প্রযুক্তির উপরও নির্ভর করে।
থার্মিস্টর/তাপমাত্রা সেন্সর: পিটিসি/এনটিসি থার্মিস্টর বা ডিজিটাল তাপমাত্রা সেন্সরগুলি মোটর উইন্ডিংস, পিসিবিএ বা সিলিন্ডারের মূল স্থানে ইনস্টল করা আছে। এই সেন্সরগুলি রিয়েল টাইমে বায়ু পাম্পের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে।
ওভারহিট সুরক্ষা: যখন অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা একটি প্রিসেট প্রান্তিক (যেমন, 105 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড বা 120 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) পৌঁছে যায়, তখন বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ চিপ (এমসিইউ) তাত্ক্ষণিকভাবে মোটরটিতে শক্তি কেটে দেয়, একটি স্বয়ংক্রিয় শাটডাউন ট্রিগার করে। এটি অতিরিক্ত গরম থেকে ক্ষতি রোধ করে এবং ব্যবহারকারীর সুরক্ষা এবং পণ্যের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।
পিডব্লিউএম পালস প্রস্থের মড্যুলেশন: কিছু উচ্চ-পারফরম্যান্স ব্রাশলেস মোটর এয়ার পাম্পগুলিতে, নিয়ামক গতিশীলভাবে তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে মোটরের পিডব্লিউএম শুল্ক চক্রকে সামঞ্জস্য করে। মৌলিক মূল্যস্ফীতি দক্ষতা বজায় রাখার সময়, এটি মোটর শক্তি যথাযথভাবে হ্রাস করে, যার ফলে দ্রুত তাপ জমে দমন করে এবং অবিচ্ছিন্ন অপারেশন সময় বাড়িয়ে তোলে।
Iv। উপাদান এবং ইন্টারফেস অপ্টিমাইজেশন
উচ্চ-তাপ-প্রতিরোধী নিরোধক উপকরণ: উচ্চ-তাপমাত্রা-প্রতিরোধী এনামেলড ওয়্যার এবং ক্লাস এইচ বা ক্লাস এফ এর নিরোধক উপকরণগুলি ব্যবহার করে (সর্বোচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের 180 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড বা 155 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) নিশ্চিত করে যে মোটরটি উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশে ইনসুলেশন ব্রেকডাউন বা শর্ট সার্কিটগুলি অনুভব করে না, যার ফলে এয়ার পাম্পের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে।
তাপীয় ইন্টারফেস উপাদান (টিআইএম): তাপীয় প্রতিরোধকে হ্রাস করতে এবং তাপ অপচয় হ্রাস কাঠামোয় দক্ষ তাপ স্থানান্তর নিশ্চিত করতে নির্দিষ্ট উপাদানগুলির মধ্যে (যেমন পাওয়ার ট্রানজিস্টর এবং একটি পিসিবিএতে তাপের ডুবের মধ্যে ইন্টারফেস) এর মধ্যে তাপীয় গ্রীস বা তাপীয় প্যাড ব্যবহার করা যেতে পারে।
পলিমার হাউজিং: এমনকি যদি আবাসনটি ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিকের তৈরি হয় তবে উচ্চতর টিজি (কাচের রূপান্তর তাপমাত্রা) সহ উচ্চ শিখা-রিটার্ড্যান্ট পিএ বা পিসি/এবিএস সংমিশ্রণ উপকরণ নির্বাচন করা হয় যাতে আবাসনটি দীর্ঘায়িত উচ্চ-তাপমাত্রার অপারেশনের অধীনে বিকৃত বা নরম হয় না তা নিশ্চিত করার জন্য।
